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新能源汽车动力蓄电池回收拆解废水处理案例

推动力蓄电池收集拆开总合污水除理大型项目

项目概况
该项目位于湖南省长沙市,是国家“新能源汽车动力蓄电池回收利用试点”项目,年处理退役动力电池1万吨(主要为磷酸铁锂电池)。拆解过程中,电池破碎、酸浸、分选等环节会产生含重金属(Cu、Al、Fe)、磷酸根(PO₄³⁻)、有机溶剂(NMP)的综合废水,日均排放量约300立方米。原废水成分复杂,传统工艺难以稳定达标,企业亟需一套“全流程协同处理”方案。

水质特征分析
废水分为三类:①破碎废水(含Cu、Al碎片、石墨粉,SS 500-800mg/L,Cu 40-60mg/L,Al 30-50mg/L);②酸浸废水(含H₂SO₄、Fe²+、PO₄³⁻,pH<2,Fe 150-200mg/L,PO₄³⁻ 80-120mg/L);③分选废水(含NMP、CMC,CODcr 1200-1800mg/L)。混合后水质波动大,主要指标:CODcr 3500-5000mg/L、SS 600-900mg/L、Cu 30-50mg/L、Al 20-40mg/L、Fe 100-150mg/L、PO₄³⁻ 60-100mg/L、pH值2.0-3.0。

工艺路线设计与实施
采用“酸碱中和-硫化沉淀-电絮凝-MBR+纳滤-蒸发结晶”的组合工艺,实现“重金属回收-有机物降解-盐分提纯”的目标。

酸性结合与天价属过程积累:软件设置结合池2座,电容并联操作。首级加药系统石粉乳(Ca(OH)₂)将pH调至4.0,清除大这部分Fe³+(出现Fe(OH)₃积累);二是级加药系统氢硫化钠(NaOH)将pH调至8.5,使Cu²+、Al³+出现氢硫化物积累。结合反馈事件30min,积累池按照辐流式细胞,从表面热负荷1.0m³/(m²·h)。该单无天价属清除率达70%往上,pH稳定性在7.5-8.0。 混炼放置深浅出掉血本属:根据氢防铁的混炼物放置对Cu²+的出掉不充分,安装混炼现象槽2台,污泥处理脱水混炼钠(Na₂S,污泥处理脱水量1.2倍系统论量),使Cu²+制成混炼铜(CuS)放置(溶度积远低于氢防铁的混炼物)。现象时光20min,有水出Cu酸度降下来0.5mg/L接下来。混炼污泥处理经压滤后,运至贵材料质冶炼厂利用铜,年利用量约12吨,的价值约60来万。 电二沉池彻底清除磷酸根与已满巨资属:利用铁电级电二沉池系统设计,电级行间距2cm,电流值比热容10A/m²,体现耗时30min。钛电极过程中 中,阳极生产Fe²+,阴正离子生产OH⁻,Fe²+被空气氧化为Fe³+,与PO₄³⁻制成磷酸铁(FePO₄)沉积,另外收集已满巨资属正离子。电二沉池对PO₄³⁻彻底清除率达95%超过,出水量PO₄³⁻氨水浓度降下来5mg/L有以下。 MBR+纳滤广度工作:电二沉池溢水进到MBR软件系统化(有郊溶量120m³,膜通量12L/(m²·h)),剔除余下充分的物与SS,溢水CODcr高于80mg/L下例。MBR产水经纳滤(NF)软件系统化(挪用氧分子结构量200Da),剔除二价化合物与大氧分子结构充分的物,产水进到汽化晶粒单元式。 冷凝器器晶体回笼硫酸钠钠钠:主要包括物理蒸气加热再再压缩(MVR)冷凝器器器,蒸气加热所耗仅为0.15吨/吨水。纳滤产水冷凝器器浓缩提炼后,加热晶体能够 含量99%的硫酸钠钠钠,年回笼量约200吨,價值约10万元。冷凝器器母液刷新页面结合池,规避首次弄脏。

运行效果与创新点
项目投运后,出水Cu≤0.1mg/L、Al≤0.2mg/L、Fe≤0.5mg/L、PO₄³⁻≤0.5mg/L、CODcr≤50mg/L,全面优于《电池工业污染物排放标准》。资源化方面,年回收铜12吨、硫酸钠200吨,创造收益约80万元。
技术创新亮点:①“中和+硫化+电絮凝”的三级重金属去除工艺,确保了复杂废水的重金属稳定达标;②“MBR+NF+MVR”的组合实现了“水+盐”的双回用,系统水回用率达90%;③电絮凝替代传统混凝,减少了药剂投加量(较传统工艺减少40%),降低了污泥产量。

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